问题：当前，市区主干道道旁的停车虽然规范了相关停车位，并且有巡视人员进行不定期检查；然而，所有车位都是免费停泊的，存在诸多问题。

根据我们的一些实地调研，2018年之前，相关公共区域车位都有收费员，但是管理也比较混乱，经常出现停车人员与收费人员的争执，随后道路管理部门将道旁车位全部设为免费停车。

然而这带来另外一个更为不良的后果，即大量车位被道旁商家或其他人员长期占领，以东大肛肠医院为例，甚至将门口几个车位划为所谓专门的“医疗专用”车位，造成更大的资源浪费。公共车位是公共资源，应该充分体现公平和共享，将其设置为免费停泊表面上看起来是将公共资源还之于民，实际上是比较典型的“懒政”行为。

建议：充分依托当前大数据和5G技术的快速发展，探索无人值守路旁停车管理体制，强化公共资源的优化配置。2018年起，包括南京、深圳、台州等地都已经启动了无人值守道路停泊系统，相关系统以及比较成熟。

操作流程并不复杂：通过APP查看附近空余车位，抵达车位后扫码（或按照泊位编号）停车，驶离时缴费离场。如果发现空余车位被未付费车辆占用，则可以拍照举报。违规停车车主纳入不良征信体系。

开发相关APP系统需要费用并不高，车位本身也不需要进行额外改造（只需要在地面设置二维码及进行编号等即可），系统开发费用甚或可以通过停车费进行补贴。只需要少量后台管理人员进行人工干预即可。

城市管理需要达到“随风潜入夜，润物细无声”的境界，并非是通过无为而治实现的，而是需要我们充分利用科技手段，为广大民众营造一个时刻受监督、时刻受约束的公平环境。